Авторский проект «Управление ПАТП»

Внедрение системы управления в компаниях перевозчиках на регулярных автобусных маршрутах включает в себя следующие функциональные возможности:

• оформление заказов на транспортные средства, формирование суточной разнарядки и маршрутных листов, в том числе заполнение разнарядки с учетом назначенных на маршрут ТС, водителей, дня недели, вида маршрута (город, пригород, междугородний);

• для регулярных перевозок учтена возможность совмещения маршрутов для одного выхода, ввода протяженности маршрута с учетом разной протяженности одного рейса;

• выписка и обработка путевых листов грузовых и легковых автомобилей, специальной и строительной техники;

В путевых листах автоматически рассчитываются все необходимые параметры выработки как сотрудников, так и транспортных средств:

• Количество часов работы

• Подготовительно-заключительное время

• Кол-во часов на линии

• Кол-во часов на ремонте

• Кол-во ночных часов

• Кол-во часов в резерве

• Кол-во часов в отстое

• Расход ГСМ по норме

• Фактический расход ГСМ

• Общий пробег

• Пробег с пассажирами на линии

• Пробег нулевой

• учет путевых листов и выручки адаптированы для холдинговой структуры предприятий;

• взаимосвязь с системами мониторинга транспортных средств;

• настройка норм расхода ГСМ и технических жидкостей, учет поступления и выдачи ГСМ и технических жидкостей;

• учет ремонтов и планового технического обслуживания транспортных средств;

• планирование загрузки ремонтных цехов;

• учет установленных шин, АКБ и произвольного оборудования;

• контроль окончания сроков действия документов (в/у водителей, медицинские справки, полисы ОСАГО, талоны ТО и др.);

• ведение прейскурантов и тарифов на транспортные услуги, расчет их стоимости, формирование счетов и актов;

• начисление заработной платы, формирование табеля учета рабочего времени, в том числе расчет зарплаты как водителей, так и кондукторов, учет рабочего времени водителя и кондуктора возможен в одном путевом листе независимо друг от друга;

• учет прямых и косвенных затрат.

В результате комплексного охвата первичных данных, автоматически формируются формы отчетов, значительно сокращающие трудозатраты и время на подготовку ежемесячной отчетности по транспортной работе в контролирующие органы.

Главным результатом внедренного проекта является оперативность получения управленческой отчетности и своевременное владение ситуацией для принятия решений.